Rieti-Terminillo - Coppa Bruno Carotti

Una subida que ya es leyenda

La Rieti-Terminillo — Coppa Bruno Carotti es una de las cronoescaladas más antiguas y prestigiosas de Italia. La primera edición se remonta a 1966, cuando la carrera entró en el calendario nacional y Romano Martini se adjudicó el éxito inaugural a bordo de un Alfa Romeo TZ1. Desde entonces, la prueba nunca ha perdido su encanto: aquí han forjado su mito pilotos como Mauro Nesti, dominador absoluto entre los años setenta y principios de los noventa, y más recientemente Simone Faggioli, quien ha coleccionado en el Terminillo una larga serie de victorias y récords.

El recorrido

El trazado se desarrolla a lo largo de la SS 4 bis del Terminillo, en el territorio del municipio de Rieti, capital de la provincia homónima en el corazón del Lacio. Son 13,450 kilómetros de ascenso, desde la salida en Colonna di Lisciano (a unos 550 metros de altitud) hasta la llegada en Pian de' Valli, a 1.579 metros: un desnivel de 1.029 metros con una pendiente media del 7,5%.

• Cuatro curvas cerradas exigentes y dos variantes tipo chicane;
• Velocidades medias que rozan los 170 km/h para los prototipos más rápidos;
• Un firme ancho y veloz, aunque con tramos donde el viento y la niebla de montaña pueden cambiarlo todo;
• Un anfiteatro natural ideal para el público, que se ubica a lo largo de las zonas autorizadas de la subida.

Campeonato y valor deportivo

La carrera de Rieti es desde hace años una etapa del Campeonato Italiano de Velocidad de Montaña y del Campeonato Italiano Supersalita, la serie que reúne a los pilotos y vehículos de élite de la especialidad. Por tanto, no es una simple carrera local: el paddock acoge cada año a más de cien equipos, con prototipos biplaza Nova Proto, Osella y Norma, GT de gran cilindrada, vehículos TCR y las clases turismo E1 y E2SH. El título absoluto se decide a menudo aquí mismo, en los últimos metros antes de Pian de' Valli.

El fin de semana de la ciudad

Para Rieti, la Coppa Carotti no es solo un evento competitivo: es una fiesta que involucra a toda la comunidad. El viernes se dedica a las verificaciones técnicas y deportivas en el centro de la ciudad, con los vehículos expuestos al público y los pilotos a disposición de los aficionados; el sábado se realizan los reconocimientos oficiales, mientras que la mañana del domingo está reservada para la carrera propiamente dicha. En torno a la competición giran veladas de encuentro con los pilotos, desfiles de coches históricos y momentos de recuerdo dedicados a Bruno Carotti, la figura que da nombre a la copa.

Terminillo, la montaña de Roma

El Terminillo, apodado históricamente como «la montaña de Roma», es uno de los destinos vacacionales más conocidos de los Apeninos centrales. Correr —o asistir— en esta carretera significa atravesar bosques de hayas, pastos de altura y panoramas que se abren sobre la cuenca de Rieti. Quien llega para la carrera encuentra, además, un entorno de gran valor natural, a poco más de una hora y media de Roma.

Por qué merece el viaje

La Rieti-Terminillo es una de esas citas donde el automovilismo italiano muestra su alma más auténtica: paddocks abiertos, contacto directo con los protagonistas, un público experto y una montaña que actúa como tribuna natural. Para los amantes de la velocidad en montaña es una etapa casi obligada del verano en el Lacio; para los curiosos, una ocasión para descubrir Rieti y el Terminillo en uno de sus fines de semana más vibrantes.