Rieti-Terminillo - Coppa Bruno Carotti

Una salita che è già leggenda

La Rieti-Terminillo — Coppa Bruno Carotti è una delle cronoscalate più antiche e prestigiose d'Italia. La prima edizione risale al 1966, quando la gara entrò nel calendario nazionale e Romano Martini si aggiudicò il successo inaugurale su Alfa Romeo TZ1. Da allora la corsa non ha mai perso il proprio fascino: qui hanno costruito il loro mito piloti come Mauro Nesti, dominatore assoluto tra gli anni Settanta e i primi anni Novanta, e più di recente Simone Faggioli, che sul Terminillo ha collezionato una lunga serie di vittorie e di record.

Il percorso

Il tracciato si sviluppa lungo la SS 4 bis del Terminillo, nel territorio del Comune di Rieti, capoluogo dell'omonima provincia nel cuore del Lazio. Sono 13,450 chilometri di salita, dalla partenza di Colonna di Lisciano (circa 550 metri di quota) fino all'arrivo di Pian de' Valli, a 1.579 metri: un dislivello di 1.029 metri con pendenza media del 7,5%.

• Quattro tornanti impegnativi e due varianti a chicane;
• Velocità medie che sfiorano i 170 km/h per i prototipi più veloci;
• Un fondo stradale largo e veloce, ma con tratti in cui il vento e la nebbia di montagna possono cambiare tutto;
• Un anfiteatro naturale ideale per il pubblico, che si dispone lungo le zone autorizzate della salita.

Campionato e valore sportivo

La gara reatina è da anni una tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna e del Campionato Italiano Supersalita, la serie che riunisce i piloti e le vetture di vertice della specialità. Non è quindi una semplice corsa locale: il paddock accoglie ogni anno oltre cento equipaggi, con prototipi biposto Nova Proto, Osella e Norma, GT di grande cilindrata, vetture TCR e le classi turismo E1 ed E2SH. Il titolo assoluto si decide spesso proprio qui, negli ultimi metri prima di Pian de' Valli.

Il fine settimana della città

Per Rieti la Coppa Carotti non è soltanto un evento agonistico: è una festa che coinvolge l'intera comunità. Il venerdì è dedicato alle verifiche tecniche e sportive nel centro cittadino, con le vetture esposte al pubblico e i piloti a disposizione degli appassionati; il sabato si corrono le ricognizioni ufficiali, mentre la domenica mattina è riservata alla gara vera e propria. Attorno alla corsa ruotano serate di incontro con i piloti, parate di auto storiche e momenti di ricordo dedicati a Bruno Carotti, la figura a cui la coppa è intitolata.

Terminillo, la montagna di Roma

Il Terminillo, storicamente soprannominato «la montagna di Roma», è una delle località di villeggiatura più note dell'Appennino centrale. Correre — o assistere — su questa strada significa attraversare boschi di faggi, pascoli d'altura e panorami che si aprono sulla conca reatina. Chi arriva per la gara trova quindi anche un contesto di grande valore naturalistico, a poco più di un'ora e mezza da Roma.

Perché vale il viaggio

La Rieti-Terminillo è uno di quegli appuntamenti in cui il motorsport italiano mostra la sua anima più autentica: paddock aperti, contatto diretto con i protagonisti, un pubblico competente e una montagna che fa da tribuna naturale. Per gli appassionati di velocità in salita è una tappa quasi obbligata dell'estate laziale; per i curiosi, un'occasione per scoprire Rieti e il Terminillo in uno dei loro weekend più vivaci.