Grand Prix Historique de Rome
Édition 2026 Patrimoine Histoire Reconstitution historique

Grand Prix Historique de Rome

Trois jours de voitures historiques et monoplaces de Formule 1 entre la Farnesina, Via Condotti et l'EUR

Roma — Roma (258) Depuis 2022
Dates 12 juin — 14 juin 2026
Lieu Roma (258)
Tarifs Gratuit
Statut Terminé

Présentation de Grand Prix Historique

Le Grand Prix Historique de Rome est la grande fête du sport automobile historique de la capitale : pendant trois jours, en juin, des monoplaces de Formule 1, des voitures de rallye, des prototypes sportifs et des voitures d'époque des plus célèbres marques italiennes défilent parmi certains des lieux emblématiques de la ville. De l'inauguration institutionnelle à la Farnesina au défilé inédit de Via Condotti, jusqu'aux démonstrations dynamiques à l'EUR, la manifestation allie passion automobile, culture industrielle et valorisation du Made in Italy, avec un accès libre au public.

Un hommage romain au mythe de l'automobile

Né en 2022 à l'initiative de l'association Orgoglio Motoristico Romano, le Grand Prix Historique de Rome est devenu en quelques éditions le rendez-vous de référence pour le sport automobile historique dans la capitale. Il ne s'agit pas d'une course de vitesse, mais d'une grande exposition diffuse : expositions statiques, cortèges et défilés dynamiques qui racontent un siècle d'histoire de l'automobile italienne, des bolides des années trente aux monoplaces de Formule 1 des années quatre-vingt. La manifestation se déroule dans la Commune de Rome, au sein de la Ville métropolitaine de Rome Capitale, au cœur de la Région Latium.

Trois lieux emblématiques, trois journées différentes

La formule qui a consacré l'événement est celle de l'itinérance urbaine : chaque journée change de décor et de registre. L'ouverture institutionnelle se tient sur la place de la Farnesina, siège du ministère des Affaires étrangères, où, aux côtés des voitures de compétition, prennent place les véhicules historiques des forces de l'ordre — Carabinieri, Police d'État, Guardia di Finanza — dans une lecture qui entremêle moteurs et identité nationale.

La deuxième journée amène les automobiles dans le salon le plus élégant de Rome, Via Condotti, où le défilé de monoplaces et de grand tourisme historiques dialogue avec les vitrines de la haute couture : un rapprochement entre design automobile et style italien qui a fait de cette étape la plus photographiée de toute la manifestation.

Le grand final se déplace à l'EUR, le quartier rationaliste conçu dans les années trente, où un parcours dédié est aménagé pour les démonstrations dynamiques : ici, le public peut enfin écouter les moteurs en action, entre passages rapprochés, rencontres avec les pilotes et rassemblements de clubs et de collectionneurs.

Les voitures vedettes

Le parc automobile change chaque année mais maintient un niveau constamment élevé, avec des pièces provenant de collections privées et de musées d'entreprise. Parmi les présences les plus récurrentes, on compte :

  • Alfa Romeo 184T, monoplace de Formule 1 de 1984 ;
  • Maserati 4CLT de 1938, liée aux noms de Tazio Nuvolari et Gigi Villoresi ;
  • Brabham BT12 des années soixante ;
  • March 761 Beta Ford de 1975 ;
  • des voitures des clubs Ferrari, Lancia, Abarth et Porsche, ainsi que des prototypes sportifs et des voitures de rallye.

Un événement ouvert et inclusif

Le Grand Prix Historique n'est pas une manifestation réservée aux seuls initiés : les expositions se déroulent dans des espaces publics et sont librement accessibles, ce qui permet même à ceux qui se promènent dans le centre de tomber presque par hasard sur une monoplace de Formule 1. Ces dernières années, l'organisation a également développé des initiatives dédiées au sport automobile pour les personnes en situation de handicap, en collaboration avec la FISAP, la fédération italienne qui s'occupe des permis spéciaux appliqués au sport automobile.

Vers une Formule 1 historique dans la capitale

L'ambition déclarée des organisateurs, dirigés par le président Stefano Pandolfi, est de transformer ce rendez-vous en un véritable Grand Prix de Formule 1 historique sur circuit urbain à l'EUR, sur le modèle du tracé de Monte-Carlo. Un projet complexe, qui implique l'Automobile Club Roma, l'ACI et les institutions locales, et qui devrait prendre forme lors des prochaines éditions. En attendant, le Grand Prix Historique reste l'une des plus belles occasions de l'année pour voir Rome sous un angle différent : celui d'une ville qui, le temps d'un week-end, se laisse traverser par le bruit des moteurs d'époque.

Pourquoi visiter

Pour les passionnés, c'est l'occasion de voir en direct des voitures normalement conservées dans des collections fermées au public ; pour les touristes, une manière insolite de découvrir trois visages différents de la capitale le même week-end, du quartier ministériel au triangle de la mode jusqu'à l'architecture monumentale de l'EUR. L'atmosphère est familiale et détendue, adaptée aussi à ceux qui viennent avec des enfants.

Grand Prix Historique — édition 2026

La cinquième édition du Grand Prix Historique de Rome s'est déroulée du 12 au 14 juin 2026 sur trois sites d'exception : l'inauguration à la Farnesina en présence du ministre Antonio Tajani, le défilé inédit le long de Via Condotti et le grand final à l'EUR, avec un parcours aménagé au pied du Palazzo Fendi et plus de 80 voitures historiques et de compétition vedettes des démonstrations dynamiques.

Cinquième édition : de Via Condotti à l'EUR

L'édition 2026 a marqué un saut qualitatif pour la manifestation, articulée sur trois journées et trois lieux emblématiques de la capitale. Le vendredi à la Farnesina a pris un caractère institutionnel, avec l'ouverture confiée au vice-président du Conseil et ministre des Affaires étrangères Antonio Tajani et la présence de représentants de l'ACI, de l'ANFIA et de Sport e Salute.

La grande nouveauté est arrivée le samedi avec Via Condotti, qui pour la première fois a accueilli un défilé de voitures historiques et de monoplaces légendaires, des années trente à la Formule 1 des années quatre-vingt, dans un dialogue direct entre sport automobile et haute couture italienne. Anna Fendi a occupé le rôle de marraine de l'événement.

Le dimanche à l'EUR a clôturé le programme avec les démonstrations dynamiques, les rencontres avec les pilotes, collectionneurs et clubs, ainsi que les initiatives dédiées au sport automobile pour les personnes en situation de handicap réalisées avec la FISAP. Au cours de la présentation, les organisateurs ont illustré l'objectif pour 2027 : amener à l'EUR un véritable Grand Prix de Formule 1 historique sur circuit urbain.

Programme Grand Prix Historique 2026

Vendredi 12 juin — Farnesina

  • Inauguration officielle de la cinquième édition avec le ministre Antonio Tajani
  • Journée du Made in Italy automobile
  • Exposition de monoplaces et voitures de compétition historiques : Alfa Romeo 184T F1 (1984), Maserati 4CLT (1938), Brabham BT12, March 761 Beta Ford (1975)
  • Véhicules historiques des Carabinieri, de la Police d'État et de la Guardia di Finanza

Samedi 13 juin — Via Condotti

  • Dès 9h30 : exposition et défilé de voitures historiques et monoplaces des années trente à la Formule 1 des années quatre-vingt
  • Interventions institutionnelles de Mariano Angelucci, Fabrizio Ghera, Maria Spena et du président Stefano Pandolfi
  • Rencontre entre design automobile et style italien au cœur du centre historique

Dimanche 14 juin — EUR

  • Parcours aménagé au pied du Palazzo Fendi
  • Défilé dynamique avec plus de 80 voitures historiques et de compétition
  • Démonstrations de Formule 1 historique et rencontres avec les pilotes, collectionneurs et clubs
  • Initiatives sur le sport automobile pour les personnes en situation de handicap en collaboration avec la FISAP

Temps forts Grand Prix Historique 2026

  • Via Condotti transformée pour la première fois en podium pour des monoplaces de Formule 1
  • Plus de 80 voitures historiques en démonstration dynamique à l'EUR, au pied du Palazzo Fendi
  • Ouverture à la Farnesina avec le ministre Antonio Tajani
  • Anna Fendi marraine de la cinquième édition
  • La Maserati 4CLT de 1938, liée à Tazio Nuvolari et Gigi Villoresi
  • Programme dédié au sport automobile inclusif avec la FISAP
  • Le même week-end, la sixième édition de la course de côte Frascati-Tuscolo

Tarifs Grand Prix Historique 2026

Entrée libre et gratuite à toutes les journées : les expositions et les défilés se déroulent dans des espaces publics, sans billet ni réservation.

Informations pratiques — Grand Prix Historique

Comment arriver

Les trois sites sont desservis par les transports publics romains : la Farnesina est accessible avec le tram 2 (arrêt Apollodoro) et les bus pour le Foro Italico ; Via Condotti est à quelques pas de la station de métro A Spagna ; l'EUR est desservi par le métro B (arrêts EUR Palasport et EUR Fermi). Ceux qui arrivent en voiture trouveront des parkings relais à l'EUR, tandis que le centre historique est en grande partie en ZTL (zone à trafic limité) : l'utilisation du métro est fortement recommandée.

Entrée et tarifs

Les expositions et les défilés se déroulent dans des espaces publics avec accès gratuit. Aucun billet n'est prévu pour le public.

Conseils

Pour Via Condotti, il est préférable d'arriver le matin, quand l'affluence est moindre et que les voitures sont déjà en place. À l'EUR, pour suivre les démonstrations dynamiques, il est utile de se présenter un peu à l'avance pour trouver une place le long du parcours. Rome offre tout type d'hébergement, mais en juin, il est opportun de réserver longtemps à l'avance.

Contacts

Secrétariat organisationnel : [email protected] — informations et mises à jour sur les réseaux sociaux @grandprixstorico.

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Où se déroule — Grand Prix Historique

Farnesina, Via Condotti ed EUR

Via dei Condotti, 00187 Roma

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