La cronoscalata histórica del Apenino boloñés, un mito que cumple cien años
La Bologna-Raticosa es mucho más que una carrera automovilística: es un pedazo de historia que atraviesa el Apenino, un rito que cada año atrae a aficionados al motor histórico de toda Italia al Municipio de Pianoro, en la Ciudad Metropolitana de Bolonia, en Emilia-Romaña. Se trata de una cronoscalada reservada a coches históricos, donde cada vehículo se enfrenta solo, contra el cronómetro, a la subida hacia la cresta del Apenino.
La edición de 2026 tiene un sabor particular: se cumplen, de hecho, los cien años desde la primera Bologna-Raticosa, disputada en 1926 y ganada por Antonio Testi al volante de un Diatto. A pesar de un número limitado de ediciones efectivamente disputadas, debido a las interrupciones bélicas y a las dificultades del territorio, la carrera ha entrado profundamente en la identidad deportiva y cultural boloñesa.
El trazado moderno se desarrolla a lo largo de la Carretera Provincial 65 "della Futa" (antigua Carretera Estatal 65), con salida desde Pianoro Vecchio y llegada hacia Livergnano. La subida mide 6,210 kilómetros, con un desnivel de unos 348 metros y una pendiente media del 5,61%. Es un recorrido técnico y sugerente, hecho de curvas y reviramientos inmersos en el paisaje colinar de la provincia de Bolonia, que pone a prueba a pilotos y mecánica de los vehículos de época. El recorrido original de 1926 era mucho más largo, unos 42 kilómetros: la versión actual conserva su espíritu en forma más recogida.
Entre los nombres que han escrito la historia de la carrera se encuentran pilotos de la talla de Clay Regazzoni y Cesare Perdisa. Se cuenta que precisamente Perdisa, en 1954, habría perdido el duelo con su rival Eugenio Castellotti por haberse detenido a saludar a los amigos en cada curva. Desde 2001 la manifestación ha sido devuelta a la vida como carrera válida para el Campeonato Italiano Velocidad Subida Coches Históricos, renovando el vínculo con la tradición.
Además de la carrera cronometrada, la Bologna-Raticosa ofrece el espectáculo de los paddock abiertos en el corazón de Pianoro, donde admirar de cerca vehículos raros y de gran valor, y un desfile que permite a un número seleccionado de coches históricos recorrer el trazado cerrado al tráfico. Para el público es la ocasión de sumergirse en la atmósfera del motor de época, entre rugidos de motores, olor a gasolina y la pasión de quienes mantienen viva esta tradición en el Apenino emiliano-romañolo.
La edición de 2026 marcó el regreso de la Bologna-Raticosa tras la parada forzosa de 2025, coincidiendo con el prestigioso hito del centenario (1926-2026). La manifestación, organizada bajo la égida de ACI Sport, reunió en Pianoro a unas 90 vetture inscritas en el Campeonato Italiano Velocidad Subida Coches Históricos, acompañadas por una veintena de coches admitidos al desfile a lo largo del recorrido cerrado al tráfico. Tres días de pasión automovilística entre verificaciones, pruebas y carrera en la icónica subida de la Futa.
Recorrido: desde Pianoro Vecchio hacia Livergnano a lo largo de la SP 65 de la Futa, 6,210 km, desnivel de unos 348 metros, pendiente media 5,61%.
Pianoro se encuentra a pocos kilómetros al sur de Bolonia, a lo largo de la SP 65 de la Futa. En coche se llega desde la vía Nacional; en tren con la línea ferroviaria Bolonia-Florencia (estación de Pianoro). Los paddock están instalados cerca de la estación y del centro.
Verificaciones técnicas el viernes en el Ayuntamiento de Pianoro, pruebas oficiales el sábado por la tarde y carrera el domingo por la mañana en Pianoro Vecchio, con premios por la tarde. Durante las pruebas y la carrera, algunos tramos de la carretera se cierran al tráfico: conviene informarse con antelación sobre las ordenanzas de circulación.
Para vivir al máximo el evento, visita los paddock por la mañana para ver los vehículos de cerca y luego sigue las subidas a lo largo del recorrido en los puntos panorámicos autorizados.
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Pianoro Vecchio - Strada Provinciale 65 della Futa
Piazzale del Municipio, 40065 Pianoro