La cronoscalata storica dell'Appennino bolognese, un mito che compie cento anni
La Bologna-Raticosa è molto più di una gara automobilistica: è un pezzo di storia che attraversa l'Appennino, un rito che ogni anno richiama appassionati di motorismo storico da tutta Italia nel Comune di Pianoro, in Città Metropolitana di Bologna, in Emilia-Romagna. Si tratta di una cronoscalata riservata alle auto storiche, dove ogni vettura affronta da sola, contro il cronometro, la salita verso il crinale appenninico.
L'edizione 2026 ha un sapore particolare: ricorrono infatti i cento anni dalla prima Bologna-Raticosa, disputata nel 1926 e vinta da Antonio Testi al volante di una Diatto. Pur con un numero limitato di edizioni effettivamente corse, a causa delle interruzioni belliche e delle difficoltà del territorio, la corsa è entrata profondamente nell'identità sportiva e culturale bolognese.
Il tracciato moderno si sviluppa lungo la Strada Provinciale 65 "della Futa" (ex Statale 65), con partenza da Pianoro Vecchio e arrivo verso Livergnano. La salita misura 6,210 chilometri, con un dislivello di circa 348 metri e una pendenza media del 5,61%. È un percorso tecnico e suggestivo, fatto di curve e tornanti immersi nel paesaggio collinare della provincia di Bologna, che mette alla prova piloti e meccanica delle vetture d'epoca. Il percorso originale del 1926 era ben più lungo, circa 42 chilometri: la versione attuale ne conserva lo spirito in forma più raccolta.
Tra i nomi che hanno scritto la storia della corsa figurano piloti del calibro di Clay Regazzoni e Cesare Perdisa. Si racconta che proprio Perdisa, nel 1954, avrebbe perso il duello con il rivale Eugenio Castellotti per essersi fermato a salutare gli amici a ogni curva. Dal 2001 la manifestazione è stata riportata in vita come gara valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, rinnovando il legame con la tradizione.
Oltre alla gara cronometrata, la Bologna-Raticosa offre lo spettacolo dei paddock aperti nel cuore di Pianoro, dove ammirare da vicino vetture rare e di grande valore, e una parata che consente a un numero selezionato di auto storiche di percorrere il tracciato chiuso al traffico. Per il pubblico è l'occasione di immergersi nell'atmosfera del motorismo d'epoca, tra rombi di motori, profumo di benzina e la passione di chi tiene viva questa tradizione sull'Appennino emiliano-romagnolo.
L'edizione 2026 ha segnato il ritorno della Bologna-Raticosa dopo lo stop forzato del 2025, coincidendo con il prestigioso traguardo del centenario (1926-2026). La manifestazione, organizzata sotto l'egida di ACI Sport, ha riunito a Pianoro circa 90 vetture iscritte al Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, affiancate da una ventina di auto ammesse alla parata lungo il percorso chiuso al traffico. Tre giorni di passione motoristica tra verifiche, prove e gara sull'iconica salita della Futa.
Percorso: da Pianoro Vecchio verso Livergnano lungo la SP 65 della Futa, 6,210 km, dislivello di circa 348 metri, pendenza media 5,61%.
Pianoro si trova a pochi chilometri a sud di Bologna, lungo la SP 65 della Futa. In auto si raggiunge dalla via Nazionale; in treno con la linea ferroviaria Bologna-Firenze (stazione di Pianoro). I paddock sono allestiti nei pressi della stazione e del centro.
Verifiche tecniche il venerdì presso il Municipio di Pianoro, prove ufficiali il sabato pomeriggio e gara la domenica mattina a Pianoro Vecchio, con premiazioni nel pomeriggio. Durante prove e gara alcuni tratti della strada vengono chiusi al traffico: conviene informarsi in anticipo sulle ordinanze di viabilità.
Per vivere al meglio l'evento, visita i paddock al mattino per vedere le vetture da vicino e segui poi le salite lungo il percorso nei punti panoramici autorizzati.
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Pianoro Vecchio - Strada Provinciale 65 della Futa
Piazzale del Municipio, 40065 Pianoro