Deux journées à Tor Vergata pour découvrir les métiers de l'aviation et de l'espace
Né pour répondre à une question simple mais décisive — comment devenir pilote, contrôleur aérien, ingénieur aérospatial ou technicien de maintenance ? — Fly Future s'est imposé en quelques années comme le seul rendez-vous italien entièrement dédié aux futurs professionnels de l'aviation et de l'espace. La manifestation se déroule chaque année en février à Rome, dans la Ville métropolitaine de Rome Capitale, cœur institutionnel du Latium et siège des principales entités aérospatiales du pays.
Le cadre n'est pas dû au hasard : l'événement est accueilli dans le Bâtiment Didactique de la Macro-zone d'Ingénierie de l'Université de Rome Tor Vergata, l'un des pôles académiques les plus actifs dans la recherche aérospatiale italienne. L'organisation est assurée par la société Mediarkè en collaboration avec l'association Ifimedia et l'université elle-même.
Le programme est construit autour d'une dizaine de conférences thématiques qui s'enchaînent dans les salles de la Macro-zone, de l'amphithéâtre "Mario Calderara" aux salles A3 et A4. Il ne s'agit pas de conférences académiques : ce sont des professionnels en activité qui prennent la parole pour raconter leurs parcours, les prérequis, les sélections, les coûts de formation et les perspectives réelles d'emploi.
À côté des salles de conférence se déploie un espace d'exposition avec les stands des écoles, académies, compagnies, associations et entreprises du secteur : ici, les visiteurs peuvent parler directement avec les responsables du recrutement et de la formation, demander des informations sur les appels à candidatures et récupérer de la documentation. La dernière édition a réuni environ vingt-cinq acteurs du secteur, accompagnés d'expositions de modélisme dédiées aux avions utilisés par les Frecce Tricolori.
Le public de Fly Future est composé en grande partie d'élèves du secondaire et d'étudiants universitaires, souvent en visite avec leurs classes, mais la manifestation est ouverte à tous : passionnés d'aviation, familles, professionnels en reconversion. Les deux journées, toujours de 9h00 à 17h00, permettent de suivre plusieurs conférences et de visiter les stands tranquillement.
Accueillir un tel événement dans la capitale a une logique précise : le Latium concentre une part importante de l'industrie aérospatiale nationale, des aéroports de Fiumicino et Ciampino aux centres de recherche et aux grandes entreprises du secteur. Tor Vergata, avec ses laboratoires et le récent "Dronodromo" dédié aux systèmes pilotés à distance, représente un lien naturel entre la formation universitaire et le monde du travail.
Parti discrètement, le salon a vu croître édition après édition le nombre d'intervenants et de visiteurs, dépassant les huit cents présences avec plus de quarante interventions. La formule reste cependant la même : peu de fioritures, beaucoup d'informations concrètes, un contact direct entre ceux qui veulent entrer dans le secteur et ceux qui y travaillent déjà.
Deux journées complètes, de 9h00 à 17h00, dédiées à ceux qui souhaitent travailler dans le transport aérien et l'espace. Le site était une fois de plus la Macro-zone d'Ingénierie de Tor Vergata, avec l'amphithéâtre "Mario Calderara" et les salles A3 et A4 utilisées en parallèle.
Le moment le plus attendu a eu lieu le vendredi matin avec la conférence Travailler dans l'Espace, qui a réuni les astronautes Umberto Guidoni et Maurizio Cheli pour le trentième anniversaire de la mission STS-75, avec un regard tourné vers les futurs programmes lunaires. Le jeudi, l'ouverture avait été confiée à Métier Vol, conférence inaugurale avec des pilotes d'ITA Airways, Aeroitalia, Neos, EasyJet et Wizz Air, l'année du quatre-vingtième anniversaire de LAI et ALII, les racines historiques d'Alitalia.
À côté des conférences, l'espace d'exposition a accueilli vingt-cinq entreprises et associations du secteur aérospatial, ainsi que deux expositions de modélisme dédiées aux avions utilisés par les Frecce Tricolori au cours de leurs soixante-cinq ans d'activité.
Bâtiment Didactique de la Macro-zone d'Ingénierie, Université de Rome Tor Vergata, Via del Politecnico 1, 00133 Rome.
En voiture : sortie 19-20 du Grande Raccordo Anulare, direction Tor Vergata ; parkings gratuits sur le campus. En transports : métro A jusqu'à Anagnina, puis bus Cotral/Atac en direction du campus universitaire ; alternativement, gare ferroviaire de Tor Vergata sur la ligne FL4. En avion : Fiumicino et Ciampino, tous deux reliés au centre de Rome.
Entrée payante à tarif modéré (plein tarif 10 euros, réduit 5 euros), valable pour les deux journées. La préinscription en ligne sur le site officiel est conseillée pour retirer son pass sans faire la queue. Des modalités dédiées sont prévues pour les groupes scolaires.
Ouverture de 9h00 à 17h00 les deux jours. Informations : [email protected], téléphone +39 06 45476584.
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Edificio Didattica, Macroarea di Ingegneria, Università di Roma Tor Vergata
Via del Politecnico 1, 00133 Roma