Trophée Rome et ses Châteaux

Un rassemblement historique qui raconte le Latium depuis le pare-brise

Le Trophée Rome et ses Châteaux est l'un des rendez-vous les plus anciens du monde automobile historique romain. Né comme une sortie sociale de la Scuderia Campidoglio — club fédéré ASI basé via Prati Fiscali à Rome, actif depuis 1954 et considéré comme la plus ancienne association de la capitale dédiée aux voitures anciennes — il est devenu au fil des ans un itinéraire culturel à part entière, capable de faire sortir des garages des véhicules que l'on voit rarement en circulation.

La formule est restée la même depuis plus de vingt éditions : on part de Rome au petit matin, on parcourt des routes provinciales choisies pour leur paysage plutôt que pour la vitesse, et on atteint un village de la Province de Rome ou du Latium où attendent les équipages un château, une forteresse ou un palais noble ouvert pour l'occasion. Ce n'est pas une course de vitesse : l'accent est mis sur la régularité, la ponctualité des temps et le plaisir de la conduite lente.

Les châteaux, véritables protagonistes

Chaque édition change de destination, et c'est la raison pour laquelle le Trophée a fidélisé tant d'équipages. Ces dernières années, la caravane a visité Caprarola, Torre Alfina, Orte Sotterranea et Sambuci, alternant entre la Tuscia de Viterbe et l'arrière-pays tiburtin. Les visites sont toujours guidées et réservées aux participants, ce qui permet d'accéder à des lieux souvent inaccessibles au public de manière continue.

• Château Astalli-Theodoli de Sambuci — destination de l'édition 2026, l'un des complexes fortifiés les plus suggestifs de la vallée de l'Aniene
• Château de Torre Alfina — visité en 2025, manoir néo-médiéval aux confins de l'Ombrie
• Palazzo Farnese de Caprarola — protagoniste de l'édition 2024

Les voitures admises

Le rassemblement est ouvert aux membres de la Scuderia Campidoglio et aux équipages invités avec des véhicules d'intérêt historique, généralement âgés d'au moins trente ans et en possession d'une certification ou d'une carte ASI. Il n'y a pas de sélection rigide par marque ou catégorie : aux côtés des classiques italiennes — Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Autobianchi — défilent habituellement des anglaises, des allemandes et quelques exemplaires plus rares. Les voitures modernes des membres accompagnateurs sont généralement tolérées, mais la scène reste celle des anciennes.

Plus qu'un rassemblement : une relation avec les communes

Une caractéristique reconnaissable du Trophée est l'accueil institutionnel : dans les villages d'arrivée, les équipages sont reçus par les maires et les administrations locales, avec des salutations sur la place et souvent une petite exposition des véhicules dans le centre historique. Pour de petites communes comme Sambuci ou Cerreto Laziale, l'arrivée de vingt ou trente voitures d'époque est un événement qui attire visiteurs et attention, et la Scuderia a construit sur cette base une relation continue avec les territoires traversés.

La table comme partie du parcours

Le déjeuner n'est pas un détail logistique mais une étape du programme. Les destinations choisies sont des trattorias et des restaurants du territoire qui proposent une cuisine du Latium de saison : pâtes faites main, viandes grillées, fromages et vins locaux. C'est le moment où la journée se clôture avec les remises de prix symboliques et les salutations, généralement en début d'après-midi, à temps pour le retour à Rome avec la lumière du jour.

Quand et comment participer

Le Trophée se déroule traditionnellement entre fin mars et début avril, un dimanche ou sur un week-end avec nuitée lorsque la destination est plus éloignée. Les inscriptions s'ouvrent quelques semaines auparavant et doivent être formalisées directement auprès du secrétariat du club, qui communique le tarif, le point de rendez-vous et le roadbook. Les places sont limitées par la capacité des lieux visités et des salles de déjeuner, c'est pourquoi une inscription anticipée est conseillée.