La Dolce Vita de los automóviles en Villa Borghese
El Anantara Concorso Roma es el evento que, desde su debut en abril de 2026, ha devuelto al Ayuntamiento de Roma —y con él a toda la región del Lazio— al circuito internacional de los concursos de elegancia para automóviles clásicos. El escenario es uno de los más sugerentes que la capital puede ofrecer: el parque de Villa Borghese, con los vehículos dispuestos a lo largo del eje que une la Casina Valadier y la Piazza Bucarest, a pocos pasos del Pincio y de la terraza que domina la Piazza del Popolo.
La fórmula es clara y distintiva: cerca de setenta vehículos, procedentes de colecciones privadas de todo el mundo, todos vinculados a la tradición automovilística italiana. Desde los pioneros de la preguerra hasta los hipercoches contemporáneos, en un recorrido que atraviesa más de un siglo de diseño e ingeniería. Entre las marcas representadas figuran Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Lamborghini, Bugatti y Pagani, a menudo con modelos únicos o prototipos que nunca llegaron a producirse en serie.
Los automóviles se dividen en dieciséis categorías temáticas y son evaluados por un jurado internacional presidido por Adolfo Orsi Jr., acompañado por una docena de expertos, consultores especialistas y un juez honorario. Los criterios son los típicos de los grandes concursos: autenticidad, estado de conservación, calidad de la restauración y elegancia general. La presencia de componentes no conformes al original reduce la puntuación, mientras que un interés histórico particular o una rareza documentada pueden sumar puntos extra. Al finalizar la evaluación, se proclaman los ganadores de cada categoría y, por encima de todos, el Best of Show.
El momento más espectacular para quienes viven la ciudad no ocurre dentro del parque: es el Giro d'Anantara, el desfile dinámico que lleva a los vehículos en concurso por las calles de Roma, partiendo desde la Piazza della Repubblica. Es la ocasión, gratuita y abierta a todos, para ver y, sobre todo, escuchar en movimiento automóviles que normalmente permanecen guardados en museos y colecciones privadas.
A diferencia de los concursos de elegancia celebrados en villas junto a lagos o campos de golf, el Anantara Concorso Roma elige un parque público urbano y una ciudad que tiene una relación identitaria con el automóvil, hecha de cine, diseño y «dolce vita». El resultado es un evento elegante pero no rígido, donde el público camina entre los vehículos en lugar de observarlos desde lejos. Los organizadores han declarado desde su debut la ambición de convertir la cita en un evento anual y estable en el calendario internacional, sumándole iniciativas solidarias de recuperación de alimentos en beneficio del territorio.
La cita tiene lugar en abril, cuando Villa Borghese está en plena floración y el clima romano es ideal para disfrutar de una jornada al aire libre. La visita al concurso se combina naturalmente con la Galería Borghese, el Pincio y el barrio de Via Veneto, corazón histórico de esa «dolce vita» que da título al evento.
Con la edición de 2026, Roma volvió a tener su propio concurso de elegancia, capaz de atraer inmediatamente la atención internacional. Durante cuatro días, Villa Borghese acogió cerca de setenta obras maestras de la mecánica italiana, desde vehículos de la preguerra hasta hipercoches contemporáneos, procedentes de colecciones privadas de todo el mundo.
El primer momento público fue el Giro d'Anantara del viernes 17 de abril, un desfile dinámico con salida desde la Piazza della Repubblica. Durante el fin de semana, los automóviles se expusieron entre la Casina Valadier y la Piazza Bucarest, donde también se desarrollaron las fases principales del concurso.
El jurado, presidido por Adolfo Orsi Jr. y compuesto por quince personalidades del mundo de la historia y la restauración, otorgó catorce premios de categoría además de numerosos reconocimientos especiales. El Best of Show fue para el Maserati V4 Sport Zagato de 1932, un vehículo con motor de dieciséis cilindros obtenido uniendo dos motores de ocho cilindros, que ya fue plusmarquista mundial de velocidad en los diez kilómetros en 1929. Entre los ganadores de categoría también destacaron el Lamborghini P400 Miura de 1968, el Ferrari Testarossa Spider de 1986 y el Maserati 3500 GT Vignale Spider «prototipo» de 1959.
Se puede llegar a Villa Borghese a pie desde la Piazza del Popolo (metro A, parada Flaminio) o desde la parada Spagna de la línea A del metro, con salida directa hacia el Pincio. La estación de Roma Termini está a unos 10 minutos en metro. El aeropuerto de Fiumicino está conectado con Termini mediante el Leonardo Express.
El parque tiene tráfico restringido: conviene utilizar el aparcamiento subterráneo de Villa Borghese (entrada por Viale del Galoppatoio) o los aparcamientos disuasorios conectados con la línea A del metro.
El acceso al área de exposición es de pago, con pases diarios y fórmulas para todo el fin de semana. El desfile urbano del Giro d'Anantara, en cambio, es visible gratuitamente desde la calle.
Calzado cómodo (los senderos del parque son de tierra batida), llegar por la mañana para fotografiar los vehículos con menos gente y reservar el alojamiento con mucha antelación: en abril, Roma ya está en temporada alta.
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Villa Borghese — Casina Valadier e Piazza Bucarest
Piazzale Napoleone I, 00197 Roma